圣地亚哥这一段，马特丹的重要作用和意义无须我多介绍，它可以沟通冥海和地中洋，也能够作为与加泰尼亚河中上游地区和茫之大陆殖民点地区的中转枢纽，无论它有无出产，它的特殊位置都决定了它将会是高加索不可替代的运输中心。而从马特丹到圣地亚哥，这一段沿岸地区算得上是高加索开发较早的农业区，这里出产的粮食虽然现在还不能自给，但是相信随着土地日趋开发，粮食会有富余，完全可以借助这条运河进行流通。再看看圣地亚哥，这里丰富的煤炭资源如果有了这条运河的开通，其运费几乎可以达到忽略不计的地步，据我的调查，无论是茫之大陆的殖民点还是加泰尼亚河中上游地区，都对这种燃料十分急需，而大陆南方现在的冶炼业也在高速发展，对煤炭尤其是优质煤炭的需求大量增加，所以这条运河的开通至少可以让圣地亚哥的煤炭三十年内不愁销路。”

谈及自己精通的门道，卡拉曼尼口若悬河，滔滔不绝，吉萨人的优势这个时候便开始显露出来。

“嗯，我们再来看看从圣地亚哥到尼雷尔湖地区这一段，这一段看起来是最为荒僻和生冷的地段，但是这只是现在，据我所知现在伏特山脉中有关矮人们的文明和藏宝的传说传得沸沸扬扬，大陆不少的冒险家和探险队都对这个传说深信不疑，如果领主大人能够适当的在加以宣传，相信这个伏特山脉完全可以成为冒险者和旅游者的天堂。而这一段路程如果能够用运河沟通，那这里就是冒险者和旅游者进入伏特山脉的最佳所在，而从尼雷尔湖到圣地亚哥的水上航程也可以成为他们记忆中一段难以忘怀的旅途，如果经营得法，我认为这一段完全可以开发成为一条极具潜力的旅游线路，比如增加旅游船只，开辟一些较为轻松的旅游探险景点等。”

高手，果然是专业高手，一套套术语和设想让柯默不能不承认这位卡拉曼尼先生有些本事，把一个偏僻荒凉的线路也能吹嘘得成为天上人间，那也是一种本事啊。

“我们再来看看这一段经过地区的出产，伏特山脉是以玄武岩和火山岩为主的地质结构，原始森林密布，运河通过带来的廉价运力可以使得这一带的石矿和木材资源得到开发，马斯喀特的石矿开采带动了一地经济发展，相信这里一旦开通，绝对不会比马斯喀